Silniki Hirth 
   Dane techniczne
   Typ  Silnik jednocylindrowy dwusuwowy
    Pojemność skokowa  208 cm 3
   Udar  54 mm
  70 mm  Bore  70 mm
   Max. wydajność  11 kW (14,9 KM) przy 6000 obr / min
   Max. moment obrotowy  17,7 Nm przy 5500 obr / min
   Gaźnik  Membrana gaźnika Mikuni
   Chłodzenie  Propeller / strumień powietrza
   Waga  9,4 kg
   Początek  Recoil starter
               Kierunek          Przeciwnym do wskazówek zegara, w celu wyjścia wału
    Paliwo  Mieszanka 1:25, 2-suw oleju, paliwa min. 91-oktanowa

SOLO 210 

 silnik: SOLO 210 chłodzony powietrzem
moc: około 3KM więcej niż fabrycznie (indywidualne rasowanie)
pojemność skokowa: 210 ccm
obroty silnika: 6200 obr./min.
zużycie paliwa: 3 l/h
ciężar właściwy: ok 18,8kg
śr. śmigła: 100/110/120cm
rodzaj śmigła: dwułopatowe
siła ciągu: od 45 kg do 58 kg
pojemność zbiornka: 11 l (atestowany)
paliwo: etylina 98 bezołowiowa + olej syntetyk (50:1)
max. masa startowa: do 150 kg


  SIMONI MINI3

 DANE TECHNICZNE

Pojemność skokowa  cc  270
Bore  mm  72,8
Jechać  mm  65
Stopień kompresji  10,1 / 1
Mógłby  Hp  36
kW  23,7
Obr / min  7.000
Waga silnika gotowy do lotu  22 kg
gaźnik Bing 36mm 
Cylinder aluminiowy  z ceramiczną powłoką z magnezu 
Rezonans wydechowy
Poli-zmniejszenie pasa V
Zapłon elektroniczny
Electric start
Ładowarka baterii Alternator w locie
Smarowanie premiks 2,5%, przy czym premia-benzyny klasy
3% z paliwa bezołowiowego
RAPORTY pozwalające zmniejszyć
1:249 - 1:257 - 1:276